 晓辉（电视台编导）先闻到了汽车的飘出的胶皮摩擦的异味，我看到车头有白烟冒出连忙让冯越强(法国欧博建筑师事务所总建筑师)停车.大家稀里哗啦仓皇窜到车外，这时，车头飘起了浓烈的白烟，晓辉貌似镇定的问了句废话:“这得用灭火器了吧？”
半晌,没有爆炸.浓烟渐渐散去。
这辆雪铁龙面包车是冯越强为保证拍摄进度在尼斯机场租借的。
 大家围着面包车不知如何，冯越强着急地给租车点打电话要求援助，一路的拍摄历程我已经深刻体会了绝色美景的“蔚蓝海岸”上生活着一批慵懒的欧洲人，等他们来救援恐怕要浪费一个上午的拍摄时间了。于是我建议，反正离机场不远，推回去吧！韩家英、邓康延、晓辉和我充分发挥中华民族吃苦耐劳的优良品德，在尼斯的公路上演《推车记》。徐局（深圳市规划局滨海分局副局长：徐荣）的任务最重——把握方向盘。
 车到了维修点小伙子的手里,利索地快速绕场两周,好了?小伙子一脸疑惑的下了车问冯越强:"你松了手刹吗?"冯越强肯定地点点头，“挂档后，你松离合了吗？”冯越强“若有所思”地点点头……
我们都表示理解，这位著名的华人建筑师由于驾车时也喜欢天马行空地构思建筑，为了安全，早在十年前就只开“自动波”了，这样挂档的面包车确实为难他了。
 还好，这个插曲没有耽误我们和Mr.Peter的见面。
Mr.Peter是大尼斯地区所属省份的规划委员会副主任，与国内情况不同的是他所在的省规划委员会是民间机构，由诸多建筑师、规划师共同组成，由政府提供经济支持，负责对规划相关问题以第三方身份参政议政。他耐心详细地向我们讲解了尼斯地区规划的历史、现状与未来。着重强调了“英国人大道”对于尼斯的核心作用。
 "英国人大道"始建于19世纪末，是沿尼斯不到5公里的堤岸修建而成，由于早期英国人喜欢在这条大道上聚集欣赏尼斯海景而得名。高傲的法国人居然可以接受以英国人的名字命名的大道，文化的包容性,可见一斑.交谈中，我们对本集论点——"一条堤岸改变一个城市"成竹于胸.
下午5点，正是黄金摄影时间，晓辉在海滩边选择了一条深入海中的栈道，主题人物冯越强和交流嘉宾徐局披着一身金光，侃侃而谈……
 "英国人大道"修建时对尺度的掌握很有远见，预留了沿海边十余米的人行道空间，让人们自由地沿海边娱乐。海边的建筑最高不超过7层。建筑的形态很放松，大多是地中海慵懒的方正立面，没有什么太夸张的造型，节奏没有强烈的变化，色调比较统一，多是地中海特点的暖黄色。以这样的城市边际线作背景在海滩上悠闲地晒个太阳、游个泳，城市为你而设！
 作为尼斯城市密集的发展区域,“英国人大道”在功能区分上显然作了详细的布局，路边大多是酒店、餐厅、赌场和娱乐场所，间隔合理互不干扰，沿路星罗棋布。但是，这条大道也面对着和深圳滨海大道一样的问题：作为快速干道，很自然地形成一个人们往返海边的屏障。看到呼啸而过的汽车、摩托，看到快跑几步过马路的老太太，我不禁捏了一把冷汗。
冯越强和徐荣都是专业人士，状态很好，相互启发，很快碰撞了不少精妙的观点。畅谈中，我忽然发现他俩的背景海面上出现了一个白色漂浮物在缓慢移动，定睛一看，原来总撰稿邓康延不知什么时候抵挡不住诱惑，先行畅游地中海了，旁边被海风吹得瑟瑟发抖的法国人频频向他翘起大拇指…… |